プロフィール：
R8.4.4
昨日、晴天大安のなか、待望のGSX-S750納車！
ウヒー、カッコいー！あまりのカッコよさにシビれる！　

色々説明を受けた後、帰路に。
三カ月ぶりのバイク運転+公道デビュー　
途中GSでハイオク補給。ハイオク車だから仕方ない。

家について一息つき、夜にも興奮を抑えきれず再び出車。と思いきや、カーポートで取り回し失敗して転倒。あーあ、キズがついてしまった。仕方ない。
夜バイクはかなり危ない。
夜風が気持ちいいけど。

元のミラー角度が私の体に合っていないため、リアカメラからのモニター画像チェックしながらも安全走行。
後続車が本当に恐ろしく、キープレフトというか、原付並みにレフト。
後続車が追い越す、追い越す。

そして、4/4今日。雨天だし、昨日のバイク取り回しのためか体が痛く、昼までおねんね。
昨夜の運転結果から電装品の取り付け位置に不満を感じたので、午後より修整作業に。
と思いきや、こんなに難しいとは。絶句。ミラーのダブルナットが回らない。困ったときのユーチューブで、明日も無理ない程度で修整作業を続けよう。
【本日の作業成果】
・ブレーキガード取り付け
・USB電源の取り付け位置変更
・レーダー探知機モニターの取り外し
・ドラレコモニターの取り外し
・トップケースの取り付け
・エンジンガードのプロテクター取り付け

R8.3.23
疲れないうちに、くらくならないうちに無事帰ってくる。

ありがとうございます。

確かに、そのとおりです。

しかし、一度目的地目指して出発すると、それができるでしょうか？
目的地に着いても、帰路が待っているということを忘れてはいけないのは分かっています。
はるかイスカンダルに行っても、地球への帰路に連続ワープとかいうショートカットはアニメだけで、現実にはなく、おそらく疲労と目がみえづらくなり、もっと早く引き返せばよかったのにという後悔するだろうということも薄々分かっています。

そのくせ、ゴールデンウィークには家から片道3時間の愛媛県伊方町三崎港を目指したいと考えています。
そして秋にはこの三崎港から大分県臼杵経由で、二泊での宮崎往復を考えています。
さらに現地では学生時代のサークル友達に会い、バイクを自慢し、自慢され、これをしていたら一泊では無理でしょう。
いや、そもそもバイクでは無謀なのかもしれません。
教習所では集中力が持たないので一日につき一コマ教習でこらえてもらったこと考えると、やっぱり無理なのかも。

そんなことを考えたり、レッドバロンで装着してもらった電装品のハンドルまわりの画像を眺めながら、レイアウト変更を考えたり、悔やんだり。

先週木曜日に二男を就職先の島に送り出したので、やっとバイクを我が家に迎える気が盛り上がってきました。


R8.3.18
やまさんへ
ガソリン携行缶情報ありがとうございます。
soto750mlは口が幅広く、ガソリン注ぎやすそうだし、容量もまずまずなのですが、いかんせお高い。
ヨドバシで6600円！

ということでヤフオクフリマでレッドバロン製で容量500mlでsotoによく似たタイプのものを新品ということで購入しました。
容量は500mlも入らないかもしれないけど、構造上ゴムパッキングがないので経年劣化はなさそう。
さすがにガソリン携行缶は新品でないとまずいというかガソリン臭いだろうし。

また、カーナビというかバイクナビというか、よくわからないけど昔は目が飛び出るぐらい高額なものだったんですね。
私が競り落とした2019年地図データのナンカイナビの送料込みで11380円でしたが、高くついたなーとおもいました。
が、これでも安いですね。更新する地図データをなんとか8000円切る価格で手に入れたいのですが。

さてさて、狂った大統領のために後世からは第三次世界大戦と評価されるようになる気がする現在ですが、ガソリン価格早く沈静化してもらわねばなりません。
こういうときは株が最強ですね！燃費では地上最強でしょう！

しかしマイバイクGSXS750はハイオク車………　　


R8.3.14
やまさんへ。
バイクナビ、買っちゃいました！
やまさんのまねをして、ナンカイ製。
でもバイクナビ、すんごい高いですね！
ということで、ネットオークションで旧モデルのNNV-002Aの一式を購入。
おんなじような考えの人と一騎打ちで、画面は小傷まみれですが、ナンカイ製ということと、取り付け金具一式揃っていそうなこと、モニター大きさが5インチと手軽のことが決めてで覚悟の上、競り落としました。

地図データは2019年……、まあ無いよりはマシだろう、というところ。
2025年度地図データが１万3千円ほどですが、出費が続きすぎたので少し様子見です。
この地図データ更新SDカードがヤフオクに出品されたらいいのですが、出ていませんね。

ということでバイクのモニターは正面左にナンカイ5インチ横画面。
その右側がMAXWINのドラレコでリア動画を映しっぱなしで、5インチの縦画面。
ナンカイモニターの左側にミラーソテーでレーダー探知機モニター4インチの横画面の計３つで構成します。

GSXS750のモニター画面は白黒液晶のシンプルなもの一面だけなので、これだけ追加モニターがあれば賑やかかなと思います。

で、これらのモニターの盗難対策も
考えておかねばなりません。
ちょっとトイレ休憩、あるいはコンビニ立ち寄りでも油断できません。
特にナンカイはワンタッチで着脱できるので要注意です。

ハンドル全体にネットをかけ、これにブレーキケーブルとともに鍵タイプのアラームロックをかけ、この上にあまりきれいでないタオルをかけ、少しでも他者の目に触れないようにしようかと思います。

新春生活セールでチェーンメンテ工具、電動空気入れ兼ジャンプスターターを購入し、緊急時にも対応できるようにしたいと思いますが、ガソリンボトルがどうしても良好なものが見当たらなかったので購入を先送りです。
500ml〜1Lがいいのでしょうが、レビュー見てみてもトップケースの中で液漏れ苦情が目につくので頭を悩ませています。

ガス欠対策は当然講じねばならないのでしょう。

バイクの納車は当初4月4日の予定でしたが、ドラレコとUSB電源とレーダー探知機のレーダー取り回しを追加でお願いしたので、ズレ込むのもやむを得ません。

R8.3.5
いやー、デジタル機器の設置しすぎというご指摘。まさにそのとおりです。
実は少し心配しています。気が散りはしないかと。
そしてドラレコですが、MAXWINのスマートモニターシステムM2S-MAXを購入しようかと計画しています。
バッテリーへの負担を下げることと、チラ見で後方から何か接近しているのが判ればいいということで、最小サイズの5インチモニターを選択します。

というか、日が変われば新春セール開始なので注文かけます。あと50分ほどです。

バイク関係でかなり投資しているので、エアマックス95のイエログラデの抽選漏れたのは残念な反面、これでよかったのかもしれないと安どする自分もいます。



R8.3.4
やまさん、ご指摘ありがとうございます。
スマートモニターとはスマホ接続し、スマホのグーグルマップなどをスマートモニターに接続表示しているのであって、スマートモニターに地図データが内蔵されているわけではないということがやっと分かりました。
ドラレコは動画記録というのは主目的ですが、リアミラーとしての機能もあるので、真後ろに変な車やバイクに付きまとわれていないかのチェックに使うと思います。

やまさん、イチオシのバイクナビですが、これはブラックフライデーまで購入を見合わせようかと考えています。
USB電源のものを選択し、取付工賃が生じないようにしたいです。
条件がよければ中古対応とするかもしれません。

あと思うのですが、安い携帯カーナビをバイクに転用してもいいかもとも思います。
非防水ですので雨天時は使わないというか、そもそもバイク出動させないなら携帯カーナビでもいけると思います。
確かに、ナンカイ製のカーナビ、とても見やすい画面構成ですが、今の段階であれもこれもと積載するのは経済的にキツイ……
ナンカイ製ならUSB電源だし、3つ目のモニター接続はバイクバッテリーに負担大ならタンクバッグのモバイルバッテリーに接続という手もあるんじゃないかと思います。

あ、ドラレコの自力での配線は諦め、恥を忍んでレッドバロン様にお願いすることにしました。
カウルを全て外さねば配線できないことが分かりましたが、この作業をしていたらバイク乗る前にバイクのことがキライになりそうで……

R8.3.2
あれからスマートモニターについて理解を深めました。
ナビ機能はスマホとの接続が必要とのこと。
そして、接続スマホはバッテリー消耗が激しく、熱を持つとのこと。

一方、ナンカイをはじめとするバイクナビは地図内蔵のため、スマホは不要。

地図データ内蔵し、ドラレコ機能も有するモデルの登場は時間の問題だと思いますが、どちらかを選択せねばならない。

事務所でご主人がバイク事故された方から話を聞いていると、ドラレコ(特にフロント方向は絶対)は最優先とのこと。
事務所の若手も左方向の店からでてくる自動車にヒヤリハットしたことがあるとのこと。

バイク運転の利便性を考えるとバイクナビだと思いますが、万一事故発生のことを考えるとスマートナビ。
スマートナビは後方ミラー機能もあるため後方からの突き当たりをさけることができる。


R8.3.1
ドラレコのカメラ取り付け、USBポートのバッテリーまでの配線取り回し、自動車と同じくらいだろうと甘く見すぎていた。
タンクカウルも含めカウルを全て外さねばならないらしい。
幸いホンダ高橋さんというメカニックさんがGSXS750へのカメラ配線取り回しの工程を丁寧に動画公開されているので、これを見れば………、見ておいてよかった……。
とてもじゃないけど手持ち工具で足りるような気がしない。
カメラ増設用ステーは目星がついたが、コード保護のためのコルゲートチューブも必要だし、現物のヒューズボックス内を確認せねば注文できないものありそう。

レーダー探知機はミラーステーに固定し、USB給電なのでタンクバッグにバッテリーを積み、ここから給電すればいいのだけど、スマートモニター増設するための配線は絶句してしまう。　　
GWにひょっとしたらツーリングのお誘いがあるかもしれないが、この配線作業にチャレンジしてみたい気も少しはある。
チャレンジしないことには、いつまでたってもカウルの取り外しはしないだろう。
あー、バイクって本当に手間とお金がかかるなあ。

R8.2.22
いけない！
止まらない物欲が広がりはじめた。
バイクに乗る前から、あれも、これも、それもと次々に知るにつれ、興味というか所有しないと不安になるという悪いクセがでてきた。

しかし、このユーチューブにしろこのネット宣伝というのはこりゃたまらん。
検索しても。動画見ても。次々にバイク関係の魔の手が私を襲ってくる。

とりあえずリュウキヘルメットを被り、インカムで大好きなツェッペリンを聴くことにする。

もう、ドラレコというかスマートナビが気になって仕方がない。

ドラレコカメラをバイクに付けるのって、彼女になんかタトゥーを入れるとかピアスを入れるとかに合いつうじるものが……、そんなことしたことないですけど。

日中もベランダで洗濯物を干しているとバイク集団のぶるんぶるんというアメリカンバイクらしい音の集団音が聞こえる。
その一方で、バイクに付けているモニター類ですが、あれこそ盗難に会うのでは？
トイレ休憩とかで少しバイクから離れる場合、いちいちバイクからモニター取り外すのは現実的でないので何かボロタオルでもかけ、少しでも他者の目にふれぬようせねばならないのかな。
　
R8.2.22
デイトナのレーダー探知機は現在入札中。

ドラレコナビはM2PROというモデルが、目下この機種唯一の後方運転支援システムの優秀さと安全性から購入有力候補として考えている。

しかし、いかんせ高額すぎる。

このシステムはこれからのドラレコナビのベンチマークとなるかもしれず、
他社がほっておくことはないと思う。
まだこのM2PROはまだ成熟したものではなさそうだし。

後続が出るころにはブラックフライデーとかで現行機種は狙い目となりそう。

もう一つの課題は、ドラレコカメラとミリ波レーダーのバイク本体への取り付け方法。
M3シールに加えて、ネジ留めらしいが、皆さんどうしているのだろうか？
バイクを傷モノにはしたくないなあ。

R8.2.21
いつも色々教えてくださりありがとうございます。
購入契約から実車引き取りまで2ヶ月以上猶予をとったのは、バイク緒先輩方から色々情報、考えをいただき、諸契約や物品購入において衝動的購入を避けることもそのホンネ理由の一つであります。

いま、購入済みなのは、私にとって間違いなく必要なもので、トップケース、これの合鍵追加二本、バッテリー電源分岐、ハンドルヒーター、エンジンガード、中華インカム、二口USBソケット、バイクタンクバッグ、盗難対策品クサリ二本、ディスクロック２個、アラームロック1個、小型U字バー1個、バイクカバー、パンク応急対策用品一式、メッキング、インナーベストプロテクターに肘膝の外付けプロテクター。

で、これからバイク納車までの購入予定を、ハンドルブレース、デイトナレーダー探知機、レッドバロンあいおい損保で固めようかと考えています。

ドラレコ、バイクナビの選定ですが、サクラチェッカーでレビューふるい分けし、ドラレコバイクナビ一体型のものも含んでの購入を十分吟味の上検討したいと考えています。
かなり玉石混合らしいことが分かってきたからです。安物買いの銭失いは避けたいけど、できるだけ経費は抑えたい。
当面、スマホをバイクタンクバッグのクリアケースに入れることでバイクナビの代用とすることにします。

秋には愛媛県から宮崎県に向けて学生時代の友人達との集まりにバイクでぜひ参加したいと考えており、それまでにドラレコ購入をブラックフライデーまで引き伸ばすかどうか決めたいとも考えています。

しかし、gsxs750はどうもハイオク車らしく、バイクって本体購入以上に、その周辺機器などで経費がかさむ趣味なんだなとつくづく思います。

休日は買い物以外はなるべく家の庭の外から出たくないこの私が、多額の投資をしてホントに外に出るようになるのかいささか不安を覚えますが、布団のなかではこれまで気にもならなかった道往くバイクのエンジン音に胸踊らされるのも事実です。

何回もぐるぐる同じところを回る教習所のコースですら、教習最後頃はバイクで見る風景はなんと美しいことよと感じていたし、普段見慣れた四国の風景も違った印象を受けるようになるのかもしれませんし、それを期待しています。

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R8.2.17
確定申告が済み、難解な収入形態解析の結果、確定申告不要の収入金額であることが分かり、精算と分割配分ができるのようになり、やっと一つの区切りが見えてきました。

タンクバッグですが、かねてからバイクのタンクの上にのっている小さなバックはどうやって上にのっているのか不思議でした。まさか、マグネットで引っ付いているとは……
そして、そのマグネットゆえにタンクに傷がつきやすいということも知りました。

私的には、リアボックスやツーリング時の鍵式のロック(ツーリング時にはできるだけナンバー式のもの持参にしますが、アラームタイプのものはどうしても鍵式しかありません、アラームタイプは一個だけ持参予定)の鍵、スペアキー一式をタンクバッグに装着する予定で、メルカリで中古で格安だけど、メーカー品を押さえたので、これをとりあえず使ってみようかと思っています。

が、タンクロックバッグ。
こんなものもあるのですね！
こりゃ落ちない！
できるだけ視界の妨げとならないよう背が低いもので中古で格安のものサーチしてみます。

タンク蓋の径との兼ね合いがあると思うので購入はずっと先になると思います。
そして、ボーア式ダイヤルブーツ。

教習所でバイクブーツの利便性を勧められ、私が愛視聴しているYouTube動画バイアグラさんのものでも、疲労面からもスニーカーは論外、バイクブーツを勧められています。

私のバイクコスプレの目標が、トップスはライトグレーのパーカー(しまむら)に、ショットのダブルライダース(これまたヤフオク中古)。
アンダーはアディダスのアディブレイクというモデルのジャージ(メルカリ中古)。
足にはナイキのエアジョーダン6のカーマイン(スニーカー売買サイトでの中古)というのがあります。

もう、この格好を正々堂々としたいからバイクを乗ることにしたと言っても過言ではありません。
動機不純なコスプレおじさんです。

あ、プロテクターはトップスはベストタイプのインナープロテクター、肘と膝は教習所のように外付けタイプのものをチョイスしていますが、外付けタイプのプロテクターを付けているバイク乗りとは公道上いまだすれちがっていません。
北斗の拳のやられ役キャラっぽいですが、こういう格好をしてみたかった。
ついでにグローブもカドヤのハンマーグローブの銀色モデルをこれまた中古で調達済みです。

で、話は戻し、ライティングブーツですが、教習所では安物でいいので、ぜひと勧められていることもあり、店頭でサイズ感をつかんでこれまた中古を狙うかもしれません。

事務所のパソコンモニターの背景画像に我がバイク(納品まだ)の画像を張り付け、事務所のおばさま方に見せびらかせてみると、あらあらお若いデザインのバイクですねとのお言葉をいただきました。
しかし、こちらとしては、セクシーなバイクですねと言って欲しかったです。

そういえばセクシー大臣、いまや絶好調。セクシーが嘘のように、ホント立派に成長されたかのよう。

一説によれば、世界を救う人物の有力候補にこのセクシーさんがとあり、防衛大臣就任前のときは、それは絶対ないと思っていました。
しかし、この防衛大臣の板のつきようを拝見していると、ひょっとしたらセクシーがこの混濁した世界の救世主になるかもと思えてきました。

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R8 .2.16
刻一刻と近づきつつあるマイバイク引き取り日。とりあえず4月4日ということにしました。
今日も電源分岐装置として、デイトナのDユニットが到着したのでバロンに持ち込み、バイク支払いは引き取り時に渡すことで了解を得ました。

売買契約書によれば、支払完了時に所有権移転とありますので、これまでの仕事での経験上、支払えば速やかに引き取ることが良いからです。

また、３月は最繁忙期とのことでちょこちょこしたパーツ取り付けはできるだけ急いで欲しいとのことでした。

昨日も暖かかったので、野鳥もさえずりはじめ、国道はツーリング集団に次々出くわします。
これまでバイクは別世界の存在だったのに、急にすれちがうバイクが気になりはじめました。
あ、ニンジャ、あ、レブル250、あ、……ホンダ、BMW ……。
もうまもなく私もそちらの世界に行きますからねー…

色々苦しいこと、辛いことが多いこの世界ですが、バイクはこれらから解き放ってくれるような気がします。
過度な期待は禁物でしょうが、しばし夢を見てみてもいいでしょう。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
なるほど、やまさん、アドバイスありがとうございます。
精神的にも疲れを少しでも低減させることの重要性、よく分かります！

バイクナビ、そして装着方法、これから吟味してみます。
すでにメーター回りはブレーキ制動装置らしきものやETC などで場所が一杯で、なんか、ミラー間にブリッジを増設する必要があるような気がします。

マシンが2017年式と古いので致し方ないのかもしれません。
ただ、前のオーナーさんはかなり丁寧に乗られており、素人目にもキレイに見え、一目ぼれ。
おのろけですみません。
しかし、バイクには機械を超えた、なんというか恋感情のような感情をいだきます。女アンドロイドとでも言うか。

バイクの種類にもより、男性的バイク、女性的バイクとあると思いますが、いずれにしろパートナーのような強い感情を抱かれる方もいらっしゃるのではないでしょうか。
ちなみにマイGSX S750は女です。上半身は青いドレスをまとい、下半身は黒のストッキングとヒールをまとっています(←アホ)

まだ、バイク初納品受けてすらいない身です(←もっとアホ)。

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バイクナビ！
おー、そんなものがあるのですか！
考えてみれば、当然あるよね。
ですけど全く気がつきませんでした。

問題はそれをどこに装着させるか。　

タンクバッグのクリアケースに入れ
たら見にくいだろうかな。

ところで今度購入するバイクに立ちコケからのエンジンガード代わりにスライダーが付いていたが、外してヘプコのエンジンガードを付けることにした。　
結構な出費だが仕方ない。万一の際、犠牲に他者を巻き込むわけにはいかない。
ヘプコって一流メーカーと教えてもらわなかったら、ずっと分からなかったままかもしれない。

で、レッドバロン店内を見渡してみると、結構な台数がスライダー装着をしていることに気がつく。
スライダーはその名の通りサーキット上で転倒時に車体をコース外にスライドさせるのが目的でエンジンガードが目的ではないとのこと。
確かに、よくよく考えてみると、公道では危険な装備という風に見方が変わった。

嫁が夢に出てきたが、バイクにあまりに経費をかけるなと警告なのだろうか。
安全には代えられない。初期投資として許して欲しいが、結局自分のことは自分で全て決めなければならない。

バイクナビ。興味津々だが購入するとしてもヤフオクかメルカリになるかもしれない。

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２日がかりで、リュウキヘルメットへのインカム配線取り付け完了！中華ですけど。
そしてメット装着して鏡をのぞきこんでみます。　　

おお！

ウルトラ警備隊員がそこにはいるじゃありませんか！

これならメットのカラーはガンメタではなく、白にするべきだった…
白ならよりウルトラ警備隊員だったのだが。
というか、世のライダーの皆様はこんなに胸高鳴るコスプレ遊びをしていたんですね。ズルい。

バイクは素晴らしい！
まだ本体が来ていないというのに、私にこれだけの人生の楽しさを与えてくれる。
バイク本体はもちろん素晴らしいのでしょうけど(教習体験だけなので推定の域を出ません…)、それを取り巻く全ても素晴らしく、私に新しい世界を与えてくれます。

驚きです。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
初耳！ヘプコアンドベッカー！
ああ、一般的に国内で売られているバイク用リアボックスのオリジナルデザインはこの会社でしたか！
しかもドイツ！
ジェリカン風デザインはW2ドイツ戦車の流れを組んでいるのですね！納得です。

よくよく考えてみれば、今の本体なしで、バイク用品を並べて遊んでいるのは、まさにW2ドイツ戦車のプラモデルを作る上で、ジェリカン車や予備転輪、ネットなどの外装備品を並べて遊んでいたことにものすごく近いということに気がつきました。

あと、ツーリング時に荷物の取捨選択の重要性を説かれていますが、誠に耳に痛い。
不安に駆られてあれもこれも持っていきたい衝動に駆られます。
この気持ちは古代エジプト人に近いと思います。
現世と変わらぬ来世の存在を信じた彼らはお墓の埋葬品に猫の置物やお手伝いさんの人形を入れるばかりでなく、日常飲食していたパンの製造工房、そしてビール工房のミニチュアを入れています。
どれだけ、あの世に持っていくねんと脳内突っ込みを入れていたのがかれこれ20年ほど前に愛媛県で全国巡回開催された古代エジプト展でしたが、バイク本体がないのに、その周辺機材をどれ持っていこうかと悩んでいる私と変わらないではありませんか。
　
ひょっとしたら私の前世は古代エジプト人じゃないかなと思うほどです。

最後にバイクカバーご回答ありがとうございました。
旅先でのバイクカバーは雨対策というのが本筋ですね。本末転倒、盗難対策ばかりに気をとられていました。

そんなこんなで、中華インカムも購入し、YouTube動画片手にリュウキヘルメット内の配線に四苦八苦しています。ツーリング話し相手もいないというのに。我ながらトホホです。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
やまさんへ
アドバイスありがとうございました。

どれだけの頻度でバイク乗るか分かりませんが、盗難被害された方のネット情報に振り回されすぎなところがあったと反省しています。

いろいろ鍵が増えていますが、ロック関係はロックと鍵に同じ色のシールを貼り、管理することにしています。

そのなかでABUSのアラーム付きディスクロックですが、アラームが敏感すぎるのとアラーム音がうるさすぎるのが逆に欠点だと感じ始めました。

鍵解除のたびにアラーム音が鳴りひびきそうでアラームoffで使用するかもしれません。

妻を失ったことからくる例えようのない不安からついつい何事も過剰気味にやりすぎがちで、自分の警戒すぎる不安心理にこそブレーキが必要ということに気付かされました。

スズキですから窃盗団は見向きもしてくれないでしょうというのもあるでしょうが、バイクに限らず何事も少し冷静にならねばならないと思います。
これまで盗難対策機材費として結構な出費を投じました。

恐らく今夜落札してしまうだろうと思っていたABUSのアラーム付きディスクロックですが……………………、よかったー、高値更新してくれたー！
はー、ABUSは一個で十分。私にはあまりに危険すぎるアラームロックです。
それより合鍵をあと二本、岡田商事HPで作ることにします(←懲りない)。

話は変わりサイドケースについてです。
昨年末にTANAXカービングシェルケースを購入しましたが、片側で16リットルの両サイドで計32リットルとあまり大きくはありませんが、これがカッコいい！
レッドバロンでも持参し、マフラーに接触しないかどうか試しに装着してみましたが、あまりのかっこよさに倒れそうでした。　

取り回しにジャマになるかもよ、とのご指摘は頭に入れつつも、ONE STEP 製のリアボックスとも調和するはずなので、取り付けが今から楽しみです。

最後になりますが、泊付きツーリング行かれるとき、バイクカバー持っていかれているのでしょうか？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
冒頭追加です。
バイク本体はまだないというのに、先行購入したサイドケースとリアボックス、タンデムシートに乗せるお泊まり用バック、ヘルメットをエアバイクに脳内搭載させて楽しんでいます。

ではお次の今回は、盗難対策と任意保険についてです。
少々長くなりますがご容赦を。

まず、盗難対策についてです。

購入バイクはスズキ製のため不人気とは知りつつも盗難対策は重厚に行うことにしました。
盗難保険に入ったところで、それは盗まれてからの対策であり、いくら掛け金払ったところで盗難防止には繋がらず、むしろその保険料金を盗難対策機材に回した方が良いと思ったからです。

で、私の布陣です。まずバイクカバーは黒色。
そして、自宅では
①デイトナの径8mmナンバーロックチェーン、②AKMの径10mmロックチェーンU字ロック付き合鍵4本、③ABUSアラームディスクロック合鍵2本④鍵タイプのアラームロック合鍵3本、⑤安物の自転車用U字ロック。

気が早いですが、お泊まりツーリングでは②のU字ロック部分のみ、④、⑤を持っていき、バイクカバーをどうするか思案しています。
まだ、現物を受理していないし、免許証すらまだ交付受けていないというのに…
　
実はこれに加えてもう一つABUSのアラームディスクロックをオークション入札中。

ですが、ABUSの合鍵作成が一本4000円の上に、本国ドイツで製作輸送、本人確認も厳重とあり、ABUSは鍵紛失が恐ろしく、私の場合、もう自宅使用限定です。
オークション入札中のABUSは失敗、落札失敗して欲しいところ。あと２日残っており、閲覧者が増えているので、ほんと落札失敗して欲しい。

リアボックスも合鍵付属は二本だけなので合鍵をあと二本は作りたい。

次に任意保険についてです。

レッドバロンで自損対応もカバーできるものを危うく加入しそうでしたが、それが初年度85000円。
冷静になって考えてみれば自損は不要。対物対人を無制限にしておけば事足りるし、レッドバロンの手厚いロードサービスも、ドライバーが想定されるトラブル回避工具を持参しておれば済むのではないかと考えました。

まずはパンク対策と補修キット。
そしてヘルメット盗難対策として不恰好ですが、55リットルリアボックスの装着です。
もし、バイクカバーも積んでツーリングならこのリアボックスもメットとカバーで一杯になりますが、皆さんバイクカバーは持参してツーリングされているのでしょうか？
要はパンク補修対策のみだけですね。

任意保険はこれから選定していこうかと思っています。

これをご覧のバイク乗りの先輩方、情報提供お願いします。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
バイクをレッドバロンで購入しました。
スズキのGSX S750のカラーリングはブルー/ブラック。
走行距離は47000kmぐらいだったかな？よくおぼえていません。

新規格対応のETC、ウィンカーが前後ともにカスタム、サイドスタンドの接地部分が地面に沈み込まないようにもカスタムされており、さらにリアキャリーが付属しているのもポイント高かったし、店からのお薦めもありました。

やまさんが薦めてくれたSV650は店頭にありましたが、リア、サイドボックスが付属されていたけど、コケキズが派手についており、またスライディング姿勢も立ち気味で、少し前傾姿勢を取りたい希望にも合いませんでした。

ブルーであまりにもカッコよく、これで私も子供のころからヒーローだったアオレンジャー、神命明です。

二男の就職に向けた準備で３月いっぱいまでバイク引き取りを待ってもらえることになっているので、それまでにまだ揃えられていないプロテクター、リアケース、バイクカバーを落ち着いて決めようかと考えています。

メットはOGKリュウキのシステムヘルメットでカラーはメタルブラック。

売買契約成立記念にGSX の金属模型をいただいたので、これをコタツの上に飾り、これをおかずにご飯を食べています。